เรือลำหนึ่งออกจากท่าเรือโอเดสซาของยูเครน ซึ่งบรรทุกข้าวโพด 26,000 ตัน มุ่งหน้าสู่เลบานอน เรือ Razoni ติดธงเซียร์ราลีโอน เป็นเรือบรรทุกสินค้าลำแรกที่สามารถออกจากท่าเรือยูเครนได้ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ เมื่อรัสเซียเริ่มการปิดล้อมทางทะเลในทะเลดำรัฐบาลยูเครนกล่าวว่าเรือธัญพืชอีก 16 ลำพร้อมอาหาร 600,000 ตันกำลังรอที่จะออกจากท่าเรือในและรอบ ๆ
โอเดสซาในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า
การปิดล้อมที่กำหนดโดยรัสเซียทำให้ราคาธัญพืชพุ่งสูงขึ้นและการขาดแคลนในประเทศที่ยากจนที่สุดในโลกบางประเทศ
เท่าไหร่ธัญพืชติดอยู่ในยูเครน?
ธัญพืชเพื่อการส่งออกประมาณ 20 ล้านตันติดอยู่ในประเทศ
ประธานาธิบดีโวโลดีมีร์ เซเลนสกี แห่งยูเครน กล่าวว่าอาจมีการเพิ่มขึ้นถึง 75 ล้านตันหลังจากการเก็บเกี่ยวในปีนี้
สงครามยังหมายความว่าการเก็บเกี่ยวในปีนี้จะน้อยลง
ลอร่า เวลเลสลีย์ ผู้เชี่ยวชาญด้านความมั่นคงด้านอาหารของ Think Tank Chatham House กล่าวว่า มากที่สุดเท่าที่ 30% ของเมล็ดพืช 86 ล้านตันที่ยูเครนผลิตตามปกติจะไม่ถูกเก็บเกี่ยว
กราฟแสดงผู้นำเข้าข้าวสาลียูเครนอันดับต้น ๆ แยกตามประเทศ
ปัญหาการขาดแคลนเมล็ดพืชส่งผลกระทบต่อประเทศอื่นๆ อย่างไร?
ยูเครนมักเป็นผู้ส่งออกธัญพืชรายใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก โดยปกติแล้วจะผลิตน้ำมันดอกทานตะวัน 42% ของโลก 16% ของข้าวโพดและ 9% ของข้าวสาลี
นอกจากนี้ การส่งออกข้าวสาลีจากรัสเซียซึ่งเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่ที่สุดของโลกก็ลดลง
การคว่ำบาตรของชาติตะวันตกไม่ได้มุ่งเป้าไปที่การเกษตรของรัสเซีย แต่เครมลินโต้แย้งว่าพวกเขาขัดขวางการส่งออกโดยการขึ้นอัตราประกันและส่งผลกระทบต่อการชำระเงิน เรือรัสเซียที่บรรทุกสินค้าเกษตรไม่ได้ถูกห้ามจากท่าเรือของสหภาพยุโรป
ยูเครนและรัสเซียมักจัดหาข้าวสาลีในแอฟริกามากกว่า 40% ตามการระบุของธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งแอฟริกา
แต่สงครามได้นำไปสู่การขาดแคลนอาหาร 30 ล้านตันในแอฟริการายงานระบุ สิ่งนี้มีส่วนทำให้ราคาอาหารเพิ่มขึ้น 40%ทั่วทั้งทวีป
ในประเทศไนจีเรีย ได้ช่วยเพิ่มราคาลวดเย็บกระดาษเช่นพาสต้าและขนมปังได้มากถึง 50%
แผนภูมิแสดงพืชส่งออกของยูเครนเป็น % ของยอดทั้งหมดสำหรับแต่ละพืช
ในทำนองเดียวกัน ปกติเยเมนนำเข้าข้าวสาลีมากกว่าหนึ่งล้านตันต่อปีจากยูเครน
อุปทานที่ลดลงระหว่างเดือนมกราคมถึงพฤษภาคมราคาแป้งเพิ่มขึ้น 42% และขนมปัง 25%ในเยเมน UN ระบุ
ในซีเรีย ผู้นำเข้าข้าวสาลีรายใหญ่อีกราย
ของยูเครนราคาขนมปังเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า
ลอร่า เวลเลสลีย์กล่าวว่า หากไม่มีการขนส่งธัญพืชของยูเครนเป็นจำนวนมาก หลายประเทศในตะวันออกกลางและแอฟริกาจะขาดแคลน
“สิ่งนี้จะผลักดันราคาขนมปังภายในประเทศเหล่านั้นให้ดียิ่งขึ้นไปอีก ซึ่งจะทำให้เกิดความไม่สงบทางสังคมอย่างมาก” เธอกล่าว
เรือเมล็ดพืชในท่าเรือ Chornomorsk บนชายฝั่งทะเลดำของยูเครน
แหล่งที่มาของภาพเก็ตตี้อิมเมจ
คำบรรยายภาพ
เรือบรรทุกสินค้าไม่สามารถส่งออกธัญพืชจากยูเครนตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์
การปิดล้อมถูกยกขึ้นอย่างไร?
รัสเซียและยูเครนลงนามใน “ข้อตกลงกระจกเงา” กับสหประชาชาติและตุรกีโดยเปิด “ทางเดินทาง ทะเล” ในทะเลดำ
เจ้าหน้าที่กล่าวว่าสิ่งนี้รวมถึง:
ทางเดินจากท่าเรือไปยังช่องแคบอิสตันบูล ยาว 310 ไมล์ทะเล กว้าง 3 ไมล์ทะเล
เรือยูเครนที่นำทางเรือเมล็ดพืชเข้าและออกผ่านน่านน้ำท่าเรือที่ทำเหมือง
รัสเซียตกลงสงบศึกระหว่างการขนส่ง
ตุรกีตรวจสอบเรือรบ บรรเทาความกลัวรัสเซียลักลอบขนอาวุธ
รัสเซียส่งออกธัญพืชและปุ๋ยผ่านทะเลดำ
แผนที่แสดงเขตทุ่นระเบิดในทะเลดำ นอกชายฝั่งยูเครน
แหล่งที่มาของภาพเอเอฟพี
ยูเครนไม่เต็มใจที่จะเคลียร์ทุ่นระเบิดรอบๆ ท่าเรือของตน เนื่องจากเกรงว่ารัสเซียอาจฉวยโอกาสและเปิดฉากการบุกรุกทางทะเล
อย่างไรก็ตาม Dr Sidhart Kaushal นักวิจัยจาก Sea Power ที่คลังสมอง Rusi กล่าวว่า “ยูเครนมีเพียงพอที่จะขัดขวางไม่ให้รัสเซียยกพลขึ้นบกจากทะเล”
ใครเป็นผู้ประกันเรือสินค้าที่ใช้ทางเดินทะเล?
Razoni มีประกันคุ้มครองสำหรับการเดินทางออกจากโอเดสซาแล้ว Neil Roberts จากกลุ่มอุตสาหกรรมประกันภัย Lloyds Market Association กล่าว
ขณะนี้ บริษัท ประกันจะตัดสินใจว่าจะเรียกเก็บเบี้ยประกันสำหรับเรือบรรทุกสินค้าใดซึ่งจะเข้าสู่โอเดสซาและท่าเรืออื่น ๆ ในอนาคตเพื่อบรรทุกธัญพืช
“สิ่งนี้ถือเป็นการเดินทางทดสอบ เพื่อดูว่าทุกอย่างในข้อตกลงเป็นไปตามแผนหรือไม่” นายโรเบิร์ตส์กล่าว
ค่าใช้จ่ายในการประกันเรือเข้าสู่ทะเลดำเพิ่มสูงขึ้นหลังจากรัสเซียบุกยูเครน
บริษัทประกันบางแห่งคิดค่าธรรมเนียม 5% หรือ 10% ของมูลค่าเรือสำหรับการเดินทางครั้งเดียว
อย่างไรก็ตาม เบี้ยประกันภัยจะลดลงในขณะนี้ เมื่อมีข้อตกลงทางเดินที่ปลอดภัย Mr Roberts กล่าว
“บริษัทประกันจะรักษาเบี้ยประกันของตนไว้ได้ในราคาไม่แพง เพราะนี่เป็นการฝึกเพื่อมนุษยธรรม ไม่ใช่เพื่อผลกำไร” เขากล่าว
ธัญพืชถูกส่งออกไปก่อนถึงทางเดินทะเลที่ปลอดภัยอย่างไร?
ก่อนสงคราม ยูเครนส่งออกอาหารกว่า 90% ทางทะเล
เมื่อท่าเรือถูกปิดกั้นมันจึงพยายามส่งออกทางบกให้ได้มากที่สุด โดยใช้รถบรรทุกและรถไฟ
แผนที่แสดงเส้นทางสำหรับธัญพืชยูเครนไปยังท่าเรือในโรมาเนียและสาธารณรัฐบอลติก
สหภาพยุโรปได้จัดตั้ง “เส้นทางสมานฉันท์” เพื่อให้สามารถขนส่งธัญพืชของยูเครนจากท่าเรือในทะเลบอลติกและจากท่าเรือคอนสแตนตาของโรมาเนีย
สำหรับส่วนหนึ่งของการเดินทางไปคอนสแตนตา เมล็ดพืชสามารถขนส่งโดยเรือข้ามฟากไปตามแม่น้ำดานูบ
สิ่งเหล่านี้อาจมีความจำเป็นในอนาคต ข้อตกลงทางเดินทะเลที่ปลอดภัยมีระยะเวลาเพียง 120 วันและไม่สามารถต่ออายุได้เมื่อหมดอายุ
เครดิต :> สล็อตยูฟ่าเว็บตรง
